Company News
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为了实现公司跨越式快速发展，把企业打造成轨道交通行业智能化安全在线监测领域的全球领军企业，借助资本的力量是企业腾飞的必经之路，经过近两年的洽谈，公司决定引进深圳架桥资本的战略投资。2018年7月24日，东莞市诺丽科技董事长朱晓东先生与深圳架桥资本投资总监徐可瑞先生在诺丽公司总部签署战略投资协议。架桥资本是一家专注于智能装备领域的投资机构，凭借稳健的投资风格和优异的投资业绩（累计管理资产规模超过50亿元人民币），曾助20多家企业成功上市，被评为“2011年度中国私募股权投资机构30强”、“2016年度中国私募股权投资机构100强”。诺丽科技引进架桥资本的资金后，我们将更便捷分享资本市场的融资，帮助企业发展。同时架桥资本将持续协助诺丽引入行业资源，帮助我们进一步规范自己的管理行为，提升企业的核心竞争力，使企业在轨道交通行业市场中获得更好的发展，打造成一流的轨道交通专业领域的企业，以实现更大的技术突破和产品创新，让诺丽插上资本的翅膀快速发展！
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昨晚（6月28日），“活力万商，精彩绽放——万商杯首届篮球联赛”在东莞铭丰包装股份有限公司篮球场正式开锣，东莞诺丽科技公司与厚正堂药业经过四节鏖战，最终取得胜利。在这场比赛中，东莞诺丽科技公司篮球队首发球员：刘强平、康晓龙、赖文辉、龚乾坤、李业城，与水平相当的厚正堂展开激战。李业城开场迅速上篮得分，取得了4:0的良好开局，但我队很快被追平，处于慢热状态的球员逐渐适应场上节奏，我们场上队员势头正猛，在替补席上的队员整齐划一的“加油”声中，连续上篮球得分，战至第四节时，凭借刘强平多次组织快攻，施建军快速上篮，最多取得10分的领先优势。最后时刻，董辉亲自披挂上阵，为我方不断抢下防守篮板，保护了后方阵地，双方你来我往，在激烈对抗的同时，互相鼓励，很好地诠释了快乐运动的真谛。经过四节激战，东莞诺丽科技公司篮球队在万商杯联赛中首战告捷。目前东莞诺丽科技公司篮球队暂居A组积分榜第二名，让我们期待东莞诺丽科技公司篮球队接下来更精彩的表演吧！加油，加油，加油！
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2018年4月18日-24日，东莞市高新技术产业协会发布并公示了《2018年首届创新东莞评选活动十大创新企业拟奖名单》。2018年东莞十大创新企业评选是通过专家评审与网络投票综合评议后得出的结果，诺丽科技在几十万家企业里脱颖而出，并荣获第三名！感恩，感谢大家对我们的肯定与支持！诺丽科技高度重视科技创新的技术研发，掌握了城市轨道交通安全监测领域的核心技术，专利覆盖率已达到100%，产品市场占有率已超过68%，覆盖国内二十几个省市地区（含香港），是该领域技术及市场的领导者。诺丽科技深耕于专业领域取得了成绩与荣誉，先后荣获广东省轨道交通安全监测系统工程技术研究中心、广东省守合同重信用企业、省级民营科技企业、高成长型中小企业、东莞市示范企业科协、东莞市专利优势企业、优秀供货商等称号，荣获全国交通运输行业设备管理创新成果一等奖、东莞市科学技术奖等荣誉。在2018年博鳌论坛上大大的发言正正表达的也是全体诺丽人的精神：“一个时代有一个时代的问题、一代人有一代人的使命，谁拒绝创新、谁排斥变革，谁就会落后于时代、谁就会被历史淘汰。”有一句话：积士而为山、积水而为海，成功属于勇毅而笃行的人，正是描述勇往直前的每一位诺丽人。再次感谢大家的支持！对于您们的肯定，是我们更加向前的动力！诺丽科技将继续专注技术创新和科技发展，以实现更大的技术突破和产品创新，致力于成为世界级轨道交通安全监测及信息化领域领导者，为...
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北京时间2017年2月22日星期三，由南京浦镇和苏州中车的质量、工艺、设计部门代表组成的6人首检小组下午13:30分来到我司，经过一天半时间，从文件审查到实物查验到功能测试等环节的严格审查，我司一次性成功通过苏州有轨一号线车载弓网动态监测系统首检鉴定。 首检开始，四楼会议室，在三方成员无一人缺席的情况下，开始了本次首件鉴定的工作，三方，会议室交流，如下图：之后开始了紧张的首件鉴定文件审查阶段，首件鉴定小组对我司的弓网设备相关文件按照IRIS体系进行审查，依据人、机、料、法、环、测进行阶段文件的查验，并且针对相关材料标准、特殊过程、工艺方面与我司的首件鉴定代表交换了意见。 文件审查结束，首检鉴定小组成员来到现场，对弓网监测设备实物进行查验，如下图：针对设备相关接口位置，首检鉴定小组成员严格按照图纸要求进行测量，针对各种提问，车载监测事业总部结构工程师——刘东光镇定自若，对答如流，鉴定小组成员给予了十分满意的肯定。接下来是功能的测试，软件工程师和测试工程师熟练的操作，详细的解答，征服了首件鉴定小组，为整个弓网项目的首件鉴定画上了完美的句号。最后，我们的首件鉴定的结果是无一KO项，成功通过首件鉴定！
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广州市6号线浔峰岗直线电机气隙在线监测系统于2016年12月6日通过项最终验收，于2017年2月23日喜获FAC证书。FAC证书直线电机作为一种新型的驱动方式将在城市轨道交通中得到广泛的应用，由于轮轨作用方式的改变，对车辆运动的平稳性、爬坡能力带来改善，但同时对与车辆结构参数，特别是车轮直径及直线电机与感应板之间的间隙距离提出了更高的要求。为了保证一定的牵引力和减少能耗，必须保证直线电机的初级和次级之间的气隙即电磁铁和轨道感应板之间的距离应在一定的范围内。直线电机气隙在线监测系统界面我司的直线电机气隙在线监测系统是根据以上行车要求，在运营的车辆行驶路段里安装了气隙在线监测设备，通过实时采集列车行驶中直线电机初级和次级气隙高度，经过前端软件对数据进行分析，最终再经过后台WEB系统实现客户端的发布、报警等功能。我们的产品有以下6方面的优势：Ø 实时自动监测气隙高度，测量精度高，减少手工测量劳作Ø 危险气隙声光报警，及时提醒安全隐患Ø 实时气隙趋势报警，把握气隙变化动态，以便科学制定维修计划Ø 自动识别车号，自动判别行车方向Ø 硬件设备在恶劣的轨道环境下长期运行Ø 界面简明扼要，功能直观易用 如今，我们的设备顺利通过最终验收是因为我们解决了客户的痛...
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